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Dec.29.2001
Last Updated Jul.2.2010
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フロントホイールのベアリング

単列深溝玉軸受
単列深溝玉軸受

単列深溝玉軸受 シールド型（ＺＺ）
ｄ：内径(適合するシャフト径）
Ｄ：外径
Ｂ：幅（厚さ
低負荷・高回転向き
シールの密閉性を増すと、抵抗が増える

フロントホイールのベアリング
車　種純正部品番号dDBメーカー番号
GSX-250S カタナ08123-630271542136302
GSX-400S カタナ08143-620371740126203
RF400↑↑↑↑↑
IMPULS 400↑↑↑↑↑
SV40008133-62037
08113-62037		↑↑↑↑
イナズマ400↑↑↑↑↑
バンディット40008143-62037↑↑↑↑
GSX-750S/1100S08123-630271542136302
GSX-750R (GR71F)↑↑↑↑↑
GSX-R750G↑↑↑↑↑
GSX-R750H09262-1703117---
GSX-R750
J/K/L/M/N/P/R/S		08123-620472047146204
GSX-R750T09262-250612552156205
GSX-R1100G08123-630271542136302
GSX-R1100H09262-1703117--6303
GSX-R1100J08123-630371747146303
GSX-R1100
K/L/M/N/P/R/S/T/V/W		08123-620472047146204
GSF1200(S)Y/SK2/SK3↑↑↑↑↑
イナズマ1200↑↑↑↑↑
車　種純正純正部品番号dDBメーカー番号

　かなり共通なものが使われています。
　設計された年代と排気量で、ほぼ決まると言ったところでしょうか。
　シャフトが細めの車種は、そのぶんフォークスタビライザの強度があるので、フォーク全体としての強度はそれほどの違いは無いはずです。

内径15mm
dDBメーカー番号
152456802
2876902
32816002
3296002
35116202
42136302
内径17mm
dDBメーカー番号
172656803
3076903
35816003
35106003
40126203
47146303
内径20mm
dDBメーカー番号
202746704
3276804
3796904
42816004
42126004
47146204
52156304
改造のポイント

リアホイールのベアリング

単列深溝玉軸受
リアホイールのベアリング
車　種純正部品番号dDBメーカー番号
GSX-250S カタナ08123-63037
08143-63037		1747146303
GSX-400S カタナ↑↑↑↑↑
IMPULS400↑↑↑↑↑
SV400↑↑↑↑↑
バンディット400↑↑↑↑↑
RF40008123-62047
09262-20042		20↑↑6204
イナズマ400↑↑↑↑↑
GSX-750S/1100S↑↑↑↑↑
GSX-750R (GR71F)↑↑↑↑↑
GSX-R1100J/K/L08123-62047
09262-20042
09262-20114		2047146204
GSX-R750M/N/P/R/S09262-20042
09262-20114		↑↑↑↑
GSX-R750T09262-8200832   
GSX-R1100G/H/J08123-62047
08113-60047		2047146204
GSX-R1100
K/L/M/N/P/R/S/T/V/W		↑↑↑↑↑
GSF1200(S)Y/SK2/SK3↑↑↑↑↑
イナズマ1200
K/L/M/N/P/R/S/T/V/W		↑↑↑↑↑
車　種純正部品番号dDBメーカー番号

　なぜ左右で違う純正部品番号のベアリングが使われているのかは、良くわかりません。
　もしかしたら本当に違うベアリングが使われているのかもしれないので、確認を！
　寸法以外で違うとすれば、シールの種類とシールが片面か両面かあるいは無しか、あとあるとすれば精度の違いくらいだと思います。

内径17mm
dDBメーカー番号
172656803
3076903
35816003
35106003
40126203
47146303
内径20mm
dDBメーカー番号
203276804
3796904
42816004
42126004
47146204
52156304

改造のポイント
400Ｓのリアホイールを750ｓに付ける場合、6303ｚｚを6204ｚｚに交換する
750ＳとＲ750のリアホイールのシャフト径は同じなので、そのままでＯＫ

スプロケットマウントのベアリング

単列深溝玉軸受
スプロケットマウント（ドラム）のベアリング
車　種純正純正部品番号dDBメーカー番号
GSX-250S カタナ09262-250732562176305
GSX-400S カタナ
RF400
IMPULS400
SV400
イナズマ400
バンディット400
GSX-750S08133-63050
GSX-1100S09262-25073
GSX-R750 (GR71F)？
GSX-R750J/K/L/M/N/P/R/S09262-25073
GSX-R750T09262-3200732651762/32
GSX-R1100
G/H/J/K/L/M/N/		09262-250732562176305
GSX-R1100P/R/S/T/V/W09262-25114
GSF1200(S)Y/SK2/SK3
イナズマ1200
車　種純正純正部品番号dDBメーカー番号

　もしかしたら車種により6205の可能性があるので、各自確認してください。
　その場合の寸法は、25x52x15です。
　また、シールや精度が違うものが使われているのかもしれません（俺だったら、それらの違いは気にしません）

改造のポイント

スイングアームのベアリング

シェル形針状ころ軸受
シェル形針状ころ軸受

シェル形針状ころ軸受（オープンエンド型）
保持器付き開放形
Ｆ：内径（適合するシャフト、又は内輪の外径）
Ｄ：外径
Ｃ：幅（厚さ）
高負荷・低回転数向き
たいていは中に内輪（スペーサー）を入れて使う
その場合、シャフトは内輪の中を通る

スイングアームのベアリング内輪（スペーサ）センタースペーサ
車　種純正部品番号FDCメーカー番号純正部品番号FDC純正部品番号FDC
GSX-250S KATANA09263-25024253330FJL2530
HMK2530		61251-17C0020253509180-2011320.827.2161
GSX-400S KATANA↑↑↑↑↑↑↑↑↑09180-20108↑↑146
インパルス40009263-25059↑↑35 61251-21E00↑↑37C9180-20108↑↑↑
RF400R↑↑↑↑ ↑↑↑↑61282-21E00   
RF400T/V↑↑↑↑ ↑↑↑↑09180-20108   
SV40009263-25024↑↑30FJL2530
HMK2530		↑↑↑↑61281-19F00   
イナズマ400↑↑↑↑↑↑↑↑↑09180-2011320.827.2161
バンディット40009263-25059↑↑35 ↑↑↑↑09180-20108↑↑146
GSX-750S/1100S09263-25024↑↑30FJL2530
HMK2530		61251-4900016↑3561282-490001725.4151
スイングアームのベアリング内輪（スペーサ）センタースペーサ
車　種純正部品番号FDCメーカー番号純正部品番号FDC純正部品番号FDC
GSX-R750 (GR71F) 2228   162227    
GSX-R750
J/K/L/M/N/P		09263-25024253330FJL253061251-17C0020253561282-17C0020.827.2158
GSX-R750R/S09263-30040304025FJL3025L
HMK3025		61251-17E10   09180-25099   
GSX-R750T↑↑↑↑↑    61280-33E00   
GSX-R1100G/H/J09263-25024253330FJL2530
HMK2530		61251-4900016253561282-06B00   
GSX-R1100
K/L/M/N/P/R		↑↑↑↑↑61251-17C0020253561282-17C0020.827.2158
GSX-R1100
S/T/V/W		09263-30040304025FJL3025L
HMK3025		61251-17E10   61282-17E10   
GSF1200
(S)Y/SK2/SK3		09263-25059253335 61251-31E00   61282-31E00   
イナズマ120009263-25024253330FJL2530
HMK2530		61251-21E00   09180-2011320.827.2161
車　種純正部品番号FDCメーカー番号純正部品番号FDC純正部品番号FDC
スイングアームのベアリング内輪（スペーサ）センタースペーサ
スイングアームのベアリング内輪（ピボットスペーサ）
メーカー番号FDCメーカー番号FDC
FJ2220222820F2220172220.5
HK2220C↑↑↑IR 17x22x20.5↑↑↑
FJL2220L↑29↑F2220↑↑↑
HMK2225↑↑25IR 17x22x26↑↑26
HMK2230↑↑30IR 17x22x32↑↑32
HMK2525253325IR 20x25x26.5202526.5
HMK2530↑↑30IR 20x25x32202532
改造のポイント

ステアリングステムのベアリング

単列円すいころ軸受
単列円すいころ軸受

ｄ：内径（内輪の内径）
Ｄ：外径（外輪の外径
Ｔ：組み立て幅
センターがずれにくい
内輪（ベアリング）と外輪（レース）は分離できる
通常２個を向き合わせて使う
適正な締め付けトルクが必要

　まだ調べただけで実際の作業は行っていないので、自分で確認してください

ステアリングステム上側ベアリング下側ベアリング
車　種純正純正部品番号ｄ-Ｄ-Ｔメーカー番号純正純正部品番号ｄ-Ｄ-Ｔメーカー番号
GSX-250S KATANA09265-25019
（旧09265-25008）		25-47-15HR32005XJ09265-3000930-55-17HR32006XJ
GSX-400S KATANA↑↑↑↑↑

↑

RF40009265-25019↑↑09265-30009↑HR 32006 XJ
IMPULS400↑↑↑↑↑↑
SV40009267-25009↑↑09267-30010↑↑
イナズマ400↑↑↑↑↑↑
バンディット40009265-25019↑↑09265-30009↑↑
GSX-750S/1100S↑↑↑↑↑ ↑
GSX-R750F？↑↑↑↑↑
GSX-R750M/N/P/R/S09265-25019↑↑↑↑↑
GSX-R750T09267-3001030-55-17HR32006XJ09267-30010↑↑
GSX-R1100G/H/J09265-2501925-47-15HR32005XJ09265-30005  
GSX-R1100
K/L/M/N/P/R/S/T/V/W		↑↑↑09265-3000930-55-17HR32006XJ
GSF1200Y/SY/SK209265-25009↑↑09265-30010↑↑
GSF1200SK309265-25038↑↑09265-30020  
イナズマ120009267-25009↑↑09267-3001030-55-17HR32006XJ

　これも、かなりいっしょです。
　最近のモデルも流用できる可能性が高いです。
　GSF1200・バンディット1200のフォークは新しいタイプなので、どーせならこれらのものにしたいところです。
　ただ、ステムシャフトの長さが違うと、ポン付けというわけにはいきません。
　バンディット400・750S・1100S・R750〜88は、ステムシャフトも共通のはずです。
　以外なのは、750Sと400Sのステムシャフト長が違うことです。

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