カタナのリレーは、重くて時代遅れっす。
　今どき、あんなかっこ悪いリレーなんて・・・
　んで、カワサキZX-12Rあたりのリレーに交換しようってことで。
　基本的な仕組みは、つまり中身は特に変わっちゃ無いんだけどね、見た目ってことで。

リレーホルダーの製作

　たぶんZX-12Rのスターティングリレーと、そのホルダー用素材。
　ホルダ素材は、何かの家電製品の中に入ってたアルミのものをリユース。
　　リユースだなんて、俺って、なんて環境に優しいんだろう。ペットボトルの分別回収より、ずっと良いぞ！
　　だから、ブローバイガスをそのまんま排気してることは、見逃してくれよ。
　
　最初から折れ曲がっているのを使えば、作業が1回減るってもんよ。

切り出した素材

　コの字型だったアルミ素材を、こんなふうに切り出します。
　
　サンダー使ってガーガーやる時は、保護眼鏡や手袋を忘れずに！
　サンダルでの作業も、かなりのチャレンジ。
　鉄粉だけじゃなくて、手元が緩むと素材そのものが目に向かって飛んできます。
　まじビビる。　
　
　これは形からして、曲げやすいです。くびれているあそこで曲がるしかないので。ま、なるべくそういった形にしたんだけどね。
　曲げたいところの両端に、ちょっと切込みを入れて、曲げ終えたらその切込みを削って平らにするって方法も、良いかもしれない。

素材を折り曲げる

　バイスグリップ（ロッキングプライヤー）でがっちりつかんで、ハンマーでたたいて曲げます。
　できうる限り折り曲げる部分の「元」に力をかけるようにしないと、思ってもみなかった所で曲がってしまうか、弓なりになってしまう可能性有り。
　この画像のような場合、気をつけて曲げないと、穴が開いているところで折れ曲がってしまいます。
　
　２�o程度のアルミだし小さいので、簡単に曲がりました。

2時を費やし完成

　出来上がると、こんな感じ。
　形が左右対称でなかったり、いろんなとこに穴が開いているのは、元家電製品の部品だったから。
　
　ゴムの部品を受けることになるので、丁寧に面取りをしてゴムを傷めないようにしましょう。

　リレーをはめると、こんなとこです。
　予想よりも、うまくいきました。
　めでたし、めでたし。
　
　あとは適当に整形した後、ボルト穴やらリベット穴を開けて取り付けるだけ。
　このタイプのリレーはとても軽量なので、強度が低いホルダーでも問題ないのがうれしいですね。

　配線は、直接ハンダ付けでも支障ないと思うが、ZX-9R用のハーネスが手に入ったので、それからソケット部分を切断。
　このソケット、3本の配線が出ているが、不要な白は切断。
　残りの2本は、どっちがプラスでもアースも良いみたいです。

　車体への取り付けは、こんな具合にレギュレータと並べて、フレームにぶら下げてます。
　リレーとバッテリー・スターティングモーター間の配線も、ZX-○R用があるとすっきりまとめられるでしょう。
　これでヒューズ付きのリレーになってより安心できますが、ここにヒューズなんて無くても28年間何の不都合も無かったなぁ。