例の、ゴムひもを引っ掛けるアレを、作ってみた。
　荷掛けフックとでも言うんでしょうか・・・
　でも、引っ掛けるのは荷物じゃなくてヒモのほうなので、荷ひもフック？
　とにかく、荷物はシート上にゴムひもでくくりつけるのが、ツーリングの基本よ。
　でも、シートカウルにゴムひもを引っ掛けると、割れちゃうんだよ、カウルがさ。
　と言うわけで、製作開始！ 　 　箱が便利なのは理解できるんだけど、だからって言ってさ、箱を2個も3個も付けるなんて・・・しかも日帰りで・・・
　ピザ屋やクロネコじゃないんだからさ。
　箱をはずしたらはずしたでさ、保管場所に困るから付けっ放しなのかなぁ。
　でもさ、いくらバイクがかっこよくてもね、あれじゃぁね。 　何か付けたい、目立つものを付けたい、見栄を張れるものを付けたい、ってのは、わかるんだけどね、それにしても・・・　

素材

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　たぶん400カタナの部品と、外径19ミリのパイプ。
　こんなの何に使うんだって思っても、とっとくもんだねぇ。
　まさかこんなことに使うとは思ってもいなかったさ、10年前には。
　つまり、10年前から、構想だけはあったんだよ。

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　左右に分割して、中間をパイプで延長することに。
　内部があまり錆びていないのは、ラッキーだった。
　延長パイプも、亜鉛めっきがかかっているから、サビには強いはず。
　少なくとも、クロームめっきよりは強いはず。
　延長パイプはちょっとぶかぶかするくらいのほうが、色々と融通が利いて良いです。

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　治具を作ってそれにセットしてから、友達のところに行って溶接してもらう。
　しかしその友達の嫁がキツくてさ、ヤツが居ない時を狙って行ったさ。
　で、費用は緑茶2リットル×6本。
　他の部品からもぎ取ったフックも溶接して、引っ掛けるところは合計6箇所になった。これで、荷物が前後するのをかなり防げるはず。
　溶接後は、錆びないうちにとっとと塗っちゃいましょう。

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　治具を使ったからピッタリのはずだったのに、
　シートカウルのラインに沿わせるように作ったつもりだったのに、
　ちっとずれてやがる

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　後ろ側は、ウインカと共締めです。
　ウインカにもシートカウルにも接触しないようにするのに、意外と苦労しました。
　リアショックが2本ある人は、それを逃げるように作らねばなりません。
　ここを握ってセンタースタンドをかけられるくらい、しっかりできました。
　もっとも、センタースタンドなんて付いてないんだけどね。