作業進行中につき、結果はまだです

第1段階

　とりあえず、部品を組み合わせてみる。

トップブリッジ	＝	インパルス400
アンダーブラケット	＝	バンディット250
フォーク	＝	カタナ400

　ステムシャフトはピッタリだけど、なんとなく、トップブリッジとアンダーブラケットが合わないみたい。きつくて無理やりフォークを通した。

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第2段階

　やっぱり、バンディット250アンダーブラケットとインパルス400のトップブリッジの組み合わせは合わないみたい。
　仕方ないので、バンディット400上下ブリッジを購入。今度は問題なく組み上がった。
　250のはアンダーブラケットだけで2000円だったのに、400のはずっと良いコンディションのものが上下セットで1000円で手に入った。

　ここまででわかったことを整理すると、

• バンディット250アンダーブラケットとインパルス400のトップブリッジは組み合わせられない
• バンディット400アンダーブラケットとインパルス400のトップブリッジの組み合わせはＯＫ
• バンディット250・400のステムシャフトは共通で、カタナに付く
• カタナ400のステムシャフトは、意外にもカタナ750には付かない
• ベアリングとトップブリッジ中央のでかいナットは、バンディット250・400・R750Fで互換
• フォークオフセット量が大きいので、バンディットブリッジのほうがGSX-R用よりもハンドル切れ角は大きくなる
• まわり止めボルトの位置が同じなので、バンディット400トップブリッジに400カタナハンドルの組み合わせができるが、トップブリッジ上にしか付かない

カタナとバンディットのステムシャフトの寸法

　上下ベアリングが同一サイズで、さらに上下ベアリングの間隔が同じなので、バンディットのステムシャフト（アンダーブラケット）はカタナにすんなり入ることがわかる。
　トップブリッジをナットでとめるバンディットのシャフトは、カタナのものより長くなっている（カタナはボルト止め）
　ハンドルストッパとロックは、加工が必要。

ということで、現在は、

ハンドル	＝	レンサルバーハンドル
トップブリッジ	＝	インパルス400（GK79A)
アンダーブラケット	＝	バンディット400（GK75A）
フォーク	＝	カタナ400（ＧＫ77Ａ）
ホイール
ブレーキ

っちゅう組み合わせにしようかなと（変なの）

　残りは、ここと同じことをするわけです。
　現在はブレーキを捜索中です。たしかあったはずなんだけど・・・

400カタナ　フォークオイル
種類	SS8
オイル量	526cc
油面	87mm

つ　づ　く

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03/07/16

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