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GSX750S カタナ「改」

'86 GSXR750足まわり流用の記録

 どのサイトを見ても、「これつけたよー」っていう改造後の画像があるだけ。
 でも、俺が知りたかったのは、それをどうやって取り付けたのか、ってこと。
 きっと同じ不満を感じている人がいるだろうと思い、このサイトを作りました。
 他車種や異なる部品の場合でも役立つと思うので、参考にしてやってください。

▶ 1.フ ロ ン トロック、ストッパー、メーター、バーハン
▶ 2.リ  アスイングアーム、チェンライン、トルクロッド
▶ 3.フレームリアブレーキ系統、サイドスタンド短縮
▶ 4.そ の 他ステンキャップボルト、ホイールセンター等
▶ 5.海外通販外国ブランドを国内の半額で買おう!
▶ デ ー タ主要諸元と整備データ
▶ ベアリング純正品より精度が高いのが安く買える?
▶ ボルト、ナットサイズ、ピッチ、強度について
▶ メ ッ キ基本的な知識
▶ 有益壁紙フリークな方にオススメ!
▶ 純正部品番号比較表部品流用の参考に
.
▶ フロント 2現在進行中です
▶ フォーク延長ステンレス製単品製作
▶ ステップ・フットレストGSX1300ハヤブサのを装着
▶ 250Sカタナメーター流用250のは安いよー
▶ リンク式モノショック化オフ車のようにしなやかに
▶ CRスペシャルキャブのセッティング現在進行中
▶ シート形状の変更と長さ短縮まだ何も無し

 きっかけは、かっこわるいブレーキだった。
 「KATANAのブレーキはきかない」ってバカのひとつ覚えみたいに言われるけど、ま、ちゃんとロックするから、ききはじゅうぶんなんだけどね(笑
 細いタイヤと細いフォークも、どうにかしようと思ったんだね。
 でも、神戸単角などで出しているキットはあまりにも高いので、いっそ自分でやっちまおうと。
 安く上がる上に、面白そうだしさ。
 1997年の春から秋にかけての、約半年間の記録です。

一般的な注意

精度について

工具について

メッキについて


▶ 1. フロント ▶ ベアリングについて ▶ フロント 2
▶ 2. リ  ア ▶ ボルト、ナットについて ▶ フォーク延長
▶ 3. フレーム ▶ ためになる壁紙 ▶ ステップ・フットレスト
▶ 4. そ の 他 ▶ メッキについて ▶ 純正部品番号比較表
▶ 5. 海外通販 ▶ デ ー タ ▶ 各車部品番号表


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