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my 刀 変遷史
現在の仕様
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改造履歴
| 2010.1-8 | ▶ GSF1200のFフォークを付ける
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| 2009.12 | ▶ サイクロンマフラーの短縮化
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| 2006.11 | ▶ スターティングモーター交換
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| 2006.8 | ハヤブサのリアサス・タイヤ交換
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| 2006.8 | ブレーキライン交換
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| 2004.10 | ▶ CRスペシャルキャブレター
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| 2004.07 | リアサスのリンク式モノショック化
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| 2004.06 | フレーム補強
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| 2004.03 | 250カタナメーター改装着
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| 2003.08 | フォーク延長キット製作
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| 2003.08 | GSX1300R ハヤブサのステップ（中古）に交換
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| 2003.06 | 通販激安リアサス（新品 20,000円）に交換
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| 2002.11 | 距離計不動のため、メーター（中古 4,000円） | ||
| 2002.09 | 両リアサスともオイル漏れるが、かまわず走りつづける | ||
| 2002.08 | エンジン、フレーム自家塗 ユーザー車検合格（25,000円） 激安バッテリー（2,200円）搭載
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| 2001 | 車検が切れて早2年 シートにカビがはえ、ブレーキは固着ぎみ |
| 1997.11 | 足まわり改造終了（約70,000円） なんだかんだと半年もやってた |
| 1996 | シート張替え（12,000円） |
| 1990 | タンクへこみ補修と塗装で、ダークメタリックグレーになる |
| 1988.10 | エンジンオーバーホール（21万円） CR-SPECIALキャブ装着（中古4万円）
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| 1989.08 | 岩手県内アスピーテラインで転倒、大破
このあと盛岡から、開通したばかりの新幹線で帰京 修理代約40,000円・輸送費約30,000円 1100用ハンドルって、17､000円もしたのね 地元駐在の元白バイおまわりさんと、盛岡のバイク屋クボトラさんに感謝 |
| 1987.07 | ヨシムラサイクロン（初期のタイプ）を6万円で購入 |
| 1987.05 | 検2年付きを約30万円で購入 |
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